如今，大家在平常的生產(chǎn)生活中，經(jīng)常使用一些液壓設(shè)備，比如高空作業(yè)時(shí)常用的液壓升降平臺(tái)，有時(shí)候，使用著就會(huì)發(fā)現(xiàn)液壓油缸發(fā)出吱吱的聲響，那這是怎么回事呢？很多用戶比較疑惑。其實(shí)，這是油缸里面進(jìn)入空氣了，那大家知道空氣是怎么進(jìn)入油缸的嗎？下面，專業(yè)的升降平臺(tái)廠家給大家來(lái)詳細(xì)解答一下：

　　1、油箱里面的油位過(guò)低或者吸油管沒(méi)有埋入油里面，從而造成吸油不常進(jìn)入空氣；

　　2、泵吸油管處的濾油器被污物堵塞，或?yàn)V油器的容量不夠，網(wǎng)孔太密，吸油不暢形成局部真空，吸入空氣；

　　3、油箱中吸油管與回油管相距太近，回油飛濺攪拌油液產(chǎn)生氣泡，氣泡來(lái)不及消泡就被吸入泵內(nèi)；

　　4、回油管在油面以上，當(dāng)停機(jī)時(shí)，空氣從回油管逆流而入（缸內(nèi)有負(fù)壓時(shí)））；

　　5、系統(tǒng)各油管接頭，閥與閥安裝板的連接處密封不嚴(yán)，或因振動(dòng)松動(dòng)等原因，空氣循隙而入；

　　因密封破損、老化變質(zhì)或因密封質(zhì)量差，密封槽加工不同心等原因，在有負(fù)壓的位置（例如油缸兩端活塞桿處、泵軸油封處、閥調(diào)節(jié)手柄及閥工藝堵頭等處），由于密封失效，空氣便循隙而入。